RADARPAPUA.ID- Seiring dengan meningkatnya minat terhadap mobil listrik, banyak perusahaan otomotif kini tengah berinovasi untuk meningkatkan pengalaman berkendara dengan tujuan membuatnya setara dengan sensasi mengendarai mobil bermesin pembakaran konvensional.
Salah satu fitur yang sangat diharapkan dalam mobil listrik adalah umpan balik haptik. Fitur ini memberikan sensasi perasaan melalui sentuhan kepada pengemudi, membantu mereka memahami berbagai aspek kinerja dan status kendaraan, seperti tingkat pengisian baterai, intensitas pengereman regeneratif, atau peringatan keselamatan.
Fitur sensorik ini diharapkan dapat meningkatkan keseluruhan pengalaman berkendara, serta mendorong kebiasaan berkendara yang lebih aman karena pengemudi tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan.
Baca Juga: Daihatsu R&D Corner: Jejak Lahirnya Mobil Baru di GIIAS 2023
Untuk mengatasi tantangan ini, Frank van Meel, kepala divisi BMW M, mengungkapkan bahwa perusahaan sedang mencari solusi inovatif. Menurut laporan dari Motor1, beberapa fitur yang sedang dipertimbangkan termasuk simulasi perpindahan gigi, isyarat akustik, dan umpan balik getaran, semuanya ditenagai oleh perangkat lunak canggih.
Di dunia mobil bermesin bensin, pengemudi berpengalaman mengandalkan suara mesin, sensasi transmisi, dan tampilan indikator putaran untuk menilai kinerja mobil tanpa harus memalingkan pandangan dari jalan.
Namun, di dunia mobil listrik, hal ini berbeda. Fitur-fitur tersebut di atas tidak ada dalam pengalaman mengemudi mobil listrik yang saat ini hanya dilengkapi dengan transmisi otomatis berdasarkan rotor listrik saja, sehingga tidak menghasilkan sensasi seperti transmisi konvensional.
Untuk mengisi kekosongan ini, BMW M sedang mengembangkan teknologi simulasi perpindahan gigi, yang akan menciptakan kembali sensasi perubahan gigi tanpa memerlukan adanya transmisi fisik.
Salah satu produsen mobil lain yang juga bergerak di bidang ini adalah Hyundai, terutama dengan model Ioniq 5 N mereka.
Mobil listrik buatan pabrikan asal Korea Selatan ini menggunakan perangkat lunak untuk meningkatkan kinerja gearbox satu kecepatan, menawarkan fitur N e-shift, yang menirukan perasaan transmisi otomatis dengan kopling ganda delapan kecepatan melalui kontrol torsi motor yang presisi.
Selain itu, sistem N Active Sound+ juga memberikan isyarat pendengaran, memungkinkan pengemudi untuk memilih dari tiga tema suara yang berbeda, masing-masing mengkomunikasikan tindakan mobil pada saat tertentu.
Walaupun beberapa orang mungkin berpendapat bahwa suara knalpot buatan dan transmisi manual yang dioperasikan dengan kopling pada mobil listrik mungkin tampak tidak perlu, fitur ini memiliki tujuan penting, seperti meningkatkan pengalaman berkendara sambil menjaga hubungan emosional antara mobil dan pengemudi.
Baca Juga: Polusi Udara di Jabodetabek Semakin Memburuk, Jokowi Minta Masyarakat Beralih ke Transportasi Umum
Hubungan ini sangat krusial dalam kendaraan berperforma tinggi, seperti yang ada pada seri M BMW, memastikan bahwa pengemudi bisa sepenuhnya merasakan sensasi saat berkendara tanpa gangguan.
Meskipun detail rinci mengenai solusi umpan balik haptik BMW M masih misterius, Frank van Meel telah mengonfirmasi bahwa model listrik pertama perusahaan ini sedang dalam tahap pengembangan.
Pengungkapan resmi diantisipasi akan dilakukan dalam beberapa tahun ke depan, memberikan harapan akan kemajuan menarik bagi para penggemar mobil listrik dan pencinta performa tinggi setelah fitur ini diumumkan. Yang pasti, hal ini akan menjadi perhatian besar saat pertama kali diluncurkan. (jpg)